Молодой скромняга Эмирэйтс...

Строительство нового стадиона стало важнейшим событием в современной жизни “Арсенала”. Сегодня “Эмирэйтс” – один из самых дорогих, современных, вместительных и доходных стадионов мира. В Англии только  “Манчестер Юнайтед” располагает собственным стадионом большей вместимости. С финансовой, бытовой, производственной и морально – этической сторон это была сложнейшая, если вообще выполнимая задача. Но справится с ней удалось блестяще. С одной маленькой оговоркой, о чем в конце статьи.

К началу 1990-х годов стадион “Арсенал” (он же “Хайбери”) во вех отношениях устарел. В первую очередь клуб не устраивала вместимость – 38 419 мест. У всех больших европейских клубов, к коим относится Арсенал, домашние арены были больше. Попасть на рядовой матч болельщику “канониров”, не имеющего сезонного абонемента, стало практически невозможно. Да и сезонный абонемент купить была непросто: лист ожидания “сезонки” к концу 1990-х доходили уже до 20 тысяч фамилий. Не соответствовали современным требованиям и все сопутствующие структуры стадиона, включая полное отсутствие структуры стадиона, включая полное отсутствие паркинга. Игры Лиги чемпионов сезонов 1998/99 и 1999/00 “Арсенал” вынужден был проводить на “Уэмбли”. Всем было очевидно, что команда получает огромные суммы, а отсутствие нового стадиона смертельно тормозит развитие. Но строительство нового стадиона, тем более соответствующему статусу клуба, - дело чрезвычайно сложное и невероятно дорогое.

Перестроить “Хайбери” оказалось невозможно. Восточная трибуна располагается у самого края общественной дороги, а они в Англии неприкосновенны. С других сторон стадион был буквально встроен в жилые дома, многие из которых имели статус памятников архитектуры  и сносу или перемещению не подлежали. Взятки и пожары изменить ситуацию не могли: Лондон – это не Москва эпохи мэра Лужкова.

Нужно было искать место под стройку: земля ведь в Лондоне дорогая. Была идея арендовать в качестве домашней аренды новый “Уэмбли”. Обсуждался вопрос строительства одного стадиона на двоих с “Тоттенхэмом”. Это при их-то взаимной любви! В конечно итоге решение было найдено, и решение гениальное.

Всего в полукилометре от “Хайбери” располагается промышленная зона района Ислингтон (собственно, “Хайбери и Ислингтон” – общее название для этой части Лондона). Там находятся завод по переработке вторсырья, королевское почтовое предприятие  еще ряд более мелких собственников. Уговорить их, помочь переехать и обустроить на новых местах стоило больших денег и усилий, но удалось. На месте, носящем название “Эшбертон Гроув”, был заложен новый стадион “Арсенала”.

Весь проект обошелся в 470 миллионов фунтов. 260 из них были взяты в качестве банковского кредита. Основным кредитором выступил “Ройал Бэнк оф Скотланд”. Еще 210 миллионов получили от реализации облигаций 7,1 и 13,5%-ных займов со сроком полного погашения 10 и 20 лет. Разработкой проекта занимались компания НОК Sport, строительством – Buro Happold, главным инженером был сэр Роберт Макальнайн.

Официально открыли стадион 22 июля 2006  года. Сделал это принц Филипп, супруг королевы Елизаветы ll. Сама королева приболела и приняла команду и себя в Бенкингемском дворце позже.

Сооружение вышло, без всякого преувеличения, грандиозным: трибуны “Эмирэйтс” рассчитаны на 60 335 зрителей, самое большое в Англии поле (113 х 76 м) и один из лучшим в мире газонов. Для того, чтобы трава получала максимальный доступ воздуха и солнца, трибуны отстроят на большее, чем на обычных футбольных аренах, расстояние, а по углам стадиона сделаны понижения. На северо-западе и юго-востоке арены расположены два гигантских экрана.

Теперь о названии. Вначале хотели дать новому стадиону строго географическое название  “Эшбертон Гроув”. Однако затем появился вариант подзаработать на названии очень не плохие деньги. С одним из ведущих в мире авиаперевозчиков, компанией Fly Emirates был заключен договор, по которому стадион будет называться Эмирэйтс Стэйдиум (Emirates Stadium), в течении 15 лет (с июля 2006 года). А название авиакомпании в течении возьми лет будет украшать майки футболистов. Сумма контракта составила 100 миллионов фунтов. Договор не распространяется на матчи Лиги чемпионов, где стадион официально называют “Арсенал Стэдиум” (Arsenal Stadium), и на сознание фанатов, которые говорят “Эшбертон Гроув” или просто “Гроув”.

Новый стадион тут же стал приносить доход – нужно же расплачиваться по кредитам. В первом сезоне (2006/07) цены на билеты составили от 32 до 94 фунтов в зависимости от места и категории мачта.  Сезонный абонемент стоил от 885 до 1825 фунтов на обычные сектора )26 646 мест в нижнем ярусе и 24 425 в верхнем) и от 2500 до 4750 на так называемый “Клубный уровень” (7139 мест). Есть еще 150 лож ( по 10-15 мест каждая ) стоимостью от 60 тысяч фунтов в год, а также “Бриллиантовый клуб”, приглашение туда на одну игру обойдется в 25 тысяч. Но там все очень круто.

В первом сезоне на “Эмирэйтс” клуб заработал 200,8 млн фунтов против 1,7,2 годом ранее на “Хайбери”. Чистый плюс после всех выплат составил 37 миллионов. Кроме того, уже начата продажа участков под застройку на место бывшего родового гнезда “Арсенала”: всего на месте нового старого стадиона и свободной территории вокруг “Эмирэйтс” можно будет построить более двух тысяч частных домов.

Конечно, деньги – это важно, и с финансовой выгодой не поспоришь, но уютного “Хайбери” с его старенькой пушкой на фасаде очень жалко. Это и есть та самая оговорка.

Подготовлено из материалов еженедельника футбол. Великие клубы – Арсенал.